
全球储量最大、质量最高的未开发铁矿,西芒杜铁矿,总算将第一批200万吨高品位矿石运往大西洋港口。
这条音讯让新加坡铁矿石期货应声跌落4.2%,澳大利亚三大矿企市值瞬间蒸腾200亿澳元。
西芒杜铁矿的含铁量高达66%-67%,远超澳大利亚和巴西干流矿区55%的平均水平。
计划中心是“资源换基建”:不只挖掘铁矿,更许诺建筑650公里铁路、深水港口及配套电厂。
2025年10月,力拓已在矿区储藏约200万吨矿石,并开端经过铁路转运。
马西铁路规划时速80-100公里,作为非洲首条选用卫星定位移动阻塞体系的重载干线,全方面展示我国通号的规划集成才能。
力拓首席财政官彼得·坎宁安指出,西芒杜的发动或许迫使高本钱供货商退出商场。
这条横贯西非的钢铁走廊,不只是资源的运送通道,更是世界资源协作范式改变的标志。
当我国形式在非洲雨林中验证其可行性,传统矿业巨子是否真实预备好了迎候这场深度革新?
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