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  （1）高强度汽车弹簧钢丝建设项目，公司通过租赁厂房并购置先进的生产设备，建设高强度汽车弹簧钢丝生产线 万吨弹簧钢丝的生产能力；

  （2）新能源汽车用高强度新材料生产基地项目，公司通过购买土地并自建厂房，购置先进生产设备，建设高强度汽车弹簧钢丝生产线及高强度稳定杆材料生产线 万吨稳定杆材料的生产能力。

  本项目旨在提升公司原材料加工生产的配套能力，以满足公司日渐增长的产品生产需求。

  本项目合计总投资 32,620.00 万元，以募集资金方式投入 24,000.00 万元。其中高强度汽车弹簧钢丝建设项目总投资 5,470.00 万元，以募集资金方式投入4,500.00 万元；新能源汽车用高强度新材料生产基地项目总投资 27,150.00 万元，以募集资金方式投入 19,500.00 万元。

  本项目的实施将有效提升公司原材料的生产加工能力，有助于公司降低生产所带来的成本，提升公司的市场竞争力，增强公司的盈利能力，保障公司可持续发展，拥有非常良好的经济效益。

  截至本报告公告日，高强度汽车弹簧钢丝建设项目已取得《江苏省投资项目备案证》（宁新区管审备〔2025〕496 号）、《关于江苏华晟智新材料有限公司高强度汽车弹簧钢丝建设项目环境影响报告表的批复》（宁新区管审环表复〔2025〕87 号）；新能源汽车用高强度新材料生产基地项目已取得《江苏省投资项目备案证》（宁新区管审备〔2026〕787 号）、《关于新能源汽车用高强度新材料生产基地项目环境影响报告表的批复》（宁新区管审环表复〔2026〕37 号）。

  公司生产的产品主要使用在于汽车领域，为汽车悬架系统的重要零部件。近年来，我国大力推动制造业高水平质量的发展，加快建设汽车强国，出台了一系列产业支持政策，为包括汽车弹簧行业在内的汽车产业加快速度进行发展提供了良好的政策环境。

  具体包括《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035 年）》《汽车产业中长期发展规划》《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和 2035 年远大目标纲要》《机械通用零部件行业“十四五”发展规划》等，提出将深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业高质量发展环境，推动我们国家新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。国家产业政策的全力支持为公司本次募投项目顺利实施提供产业政策支持。

  经过多年的投入与积累，公司在弹簧钢丝淬火工艺、感应热处理技术、弹簧产品设计、弹簧检验测试等方面有着坚实的基础和出色的造诣，形成了较强的技术工艺优势。企业具有先进的水淬火弹簧钢丝生产的基本工艺，已取得了多项国家发明专利，具备自主加工生产弹簧钢丝的能力。公司通过自主研发、与供应商共同开发、科研院所合作研究等多种方式，不断探索开发新品种弹簧钢丝，在弹簧的强度、轻量化、韧性、抵抗腐蚀能力等方面不断寻求突破。

  公司已拥有国家发明专利 24 项、实用新型专利 186 项。公司设有国家级博士后工作站、院士专家工作站；拥有中国合格评定国家认可委员会核发的实验室认可证书（CNAS）；公司研发中心获得了“省级企业技术中心”、“省级企业研究院”等多项荣誉。公司材料研发优势、技术工艺优势为本次募投项目实施奠定了坚实基础。

  公司专门干弹簧的研发、生产及销售业务，在行业内深耕多年，公司通过内部选拔、外部招聘等方式逐步培养了一支专业方面技术、管理人才队伍，团队中的年轻骨干大多毕业于国内外知名院校的机械工程、机电技术、物理学、材料学等有关专业，具备良好的技术理论基础，能够迅速充分地适应当前市场加快速度进行发展的步伐，根据行业发展动态及下游客户的真实需求，不断进行新技术、新材料和新工艺的开发，以巩固公司在汽车弹簧领域的技术一马当先的优势。公司凭借多年来的人才积累储备，为本次募投项目的实施提供了人才保证。

  满足原材料强度不断的提高的需求，增强公司产品核心竞争力。弹簧钢丝是公司弹簧生产中的重要原材料，其直接影响到公司生产产品强度、刚度和弹性等关键性能，决定了公司产品的质量水平。随公司近年来产品订单的一直增长，产销量大幅度增长，其对原材料的加工需求也逐步扩大，公司原有的原材料加工能力已不能够满足需求。

  同时，高强度钢是目前汽车轻量化的重要材料，弹簧作为汽车重要的零部件之一，将通过高强度钢、制造工艺等方面的研发，提升抗拉强度、增强抗疲劳性能、减少材质重量等适应整车轻量化发展的需求。公司通过南京原材料生产基地建设项目实施，能逐步提升高强度、超高强度弹簧钢丝的生产加工能力，充分保障原材料供应的稳定性，逐渐增强公司产品的核心竞争力。

  弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，作为通用零部件，弹簧功能涵盖了减震、储能、控制、维持张力等诸多方面。弹簧的种类复杂多样，其应用领域涉及到国民经济各个领域。

  弹簧一般用弹簧钢制成，产业链上游主要涉及钢铁行业；弹簧的下游应用行业十分普遍，从各类运输设备、大型机械到各类日常家电及生活用品，各种机器中均装有弹性元件。不一样的行业和产品对弹簧的尺寸、弹性、抗腐蚀性等诸多指标均有不一样的要求。其中，航空航天、轨道交通、汽车整车、工程机械、机器人等应用领域由于对弹簧产品的使用环境、性能指标有较为苛刻的要求，通常只有较强技术实力的弹性元件企业才能成为其合格供应商。

  弹簧作为工业系统中的一个重要零部件，具有使用广泛、品类多、需求量大等特点。弹簧是工业制造环节中不可或缺的零部件，在产品中起着重要的作用。因此对于整个国家工业的发展而言，弹簧起到了重要的基础性作用。弹簧下游应用领域涉及到国民经济所有的领域，包括汽车、轨道交通、航空航天、工程机械、医疗器械、电力装备、家电、日用五金、玩具等市场。其中，汽车行业是弹簧制造业的主要市场领域，根据中国机械通用零部件工业协会的数据，汽车弹簧产品产销量约占整个弹簧产销量的 50%以上，用量大，同时对技术水平的要求也高。

  弹簧广泛分布于汽车发动机、车身、底盘、变速箱等配件中，汽车行业的发展对弹簧行业具有决定性的影响。国外先进的弹簧制造业伴随着汽车工业的发展，起步较早，在生产技术和产品质量上处于领先地位。

  如德国的慕贝尔、蒂森克虏伯，日本的中央发条，美国的联合弹簧等。近年来，在汽车产业国际分工、汽车制造业转移及国内需求持续增长的驱动下，我国汽车制造工业实现了跨越式发展。国内自主品牌弹簧制造企业紧跟汽车制造工业发展前沿，在与国际知名弹簧制造企业的竞争中，积极采取自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新等方式，逐步实现国内汽车弹簧领域核心技术的突破和创新，进一步缩小与国外企业之间的差距。

  随着国内汽车零部件制造水准不断提升以及新能源汽车的发展，汽车零部件行业也得到了加快速度进行发展。根据国家统计局数据及 wind 数据，2018 年至 2023 年中国汽车零部件制造业营业收入已从 33,741 亿元增长至44,086 亿元，年复合增长率为 5.49%。

  随着智能电动汽车时代的到来，传统国际巨头一级汽车零部件供应商形成的森严壁垒逐渐开始瓦解。新能源整车厂往往倾向于采取更为扁平灵活的供应链体系，以更快的产品迭代节奏，顺应市场变化。受益于自主品牌的崛起，国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，逐步构筑本土供应链优势，打破外资垄断，进入国产加速替代阶段。为节约运输成本、提升沟通效率和响应速度，汽车零部件制造企业一般围绕整车厂建立，带动产业链上下游企业，从而形成大规模聚集效应。

  我国已逐步形成了长三角、珠三角、环渤海、中部、西南、东北等汽车产业集群，形成了“传统燃油车与新能源汽车并存、整车制造与零部件配套协同、研发创新与产业政策联动”的格局。其中，长三角和珠三角在电动化、智能化领域引领全国，而东北、中部则在传统制造和商用车领域保持优势。未来，随着“双碳”目标推进和汽车产业升级，各集群将进一步强化特色，推动我们国家从汽车大国向汽车强国迈进。

  根据国家统计局数据显示，2023 年我国汽车制造业总收入 10.1 万亿，同比增长 11.9%，占规模以上工业公司营业收入总额的比重为 7.6%。2023 年我国汽车零部件行业收入为 4.4 万亿元，我国汽车整车和零部件营业收入规模比例接近1:1.3，但相较汽车工业发达国家 1:1.7 的比例，我国汽车零部件产业仍有较大的提升空间。

  作为汽车工业的根本支柱，汽车零部件行业肩负着为整车生产供应核心部件的重任，它包含了发动机、底盘、车身和电气设备这四大系统，并进一步细分为传动、制动、悬架、转向等多个子系统。该行业的上游产业链涉及金属、电子元件、塑料等多个领域，而下游则大范围的应用于汽车制造、维修以及后市场服务等环节。在 2025 年，得益于党中央、国务院的坚强领导，以及各级政府主管部门的积极政策措施，整个行业在一起努力下加速了转变发展方式与经济转型的步伐。

  全年汽车产销保持稳定增长，展现出行业强劲的发展韧性和动力，成为推动我们国家经济增长的重要动力源泉。据中国汽车工业协会数据，2025 年汽车产销累计完成 3453.1 万辆和 3440 万辆，产销量再创历史上最新的记录，连续 17 年稳居全球第一。

  在国家积极推动促进消费和稳定增长政策的背景下，2026 年我国汽车行业总体稳中有进，中汽协预测销量保持微增，新能源汽车持续领跑、渗透率大幅度的提高，成为核心增长动力。行业加速向电动化、智能化转型，出口规模再创新高，整体呈现结构优化、高水平质量的发展与全球化竞争力同步增强的趋势。

  近年来，汽车零部件国产化发展的新趋势愈发显著，这一趋势不仅推动了国内汽车工业的加快速度进行发展，也加速了产业链的自主可控进程。随着制造技术的不断成熟、政策支持力度的加大以及本土供应链体系的完善，国产零部件在性能、品质和成本控制方面逐渐缩小与国际大品牌的差距，甚至在某些领域实现了超越。尤其是在新能源汽车领域，动力电池、电机、电控等核心零部件的国产化率明显提升，国内企业已成为全世界供应链中的重要参与者。

  此外，国产化趋势还得益于车企与本土供应商的紧密协作，通过研发创新和规模化生产，国产零部件的市场占有率逐步扩大。未来，在“双碳”目标驱动下，国产零部件将进一步向高端化、智能化、绿色化方向发展，助力我国汽车产业迈向全球竞争的新高地。

  弹性元件类产品作为机械零部件中不可或缺的重要组成部分，因其优异的弹性、减震性能和能量储存特性，大范围的应用于汽车、航空航天、轨道交通、工业机械、消费电子、医疗器械等多个领域。随着这一些行业的持续发展和技术升级，弹性元件的市场需求逐步扩大，为行业发展提供了广阔的市场空间。如悬架弹簧、发动机阀门弹簧等核心部件的需求随着汽车产量和新能源车型的迅速增加而持续提升。此外，随着制造业向高端化、智能化转型，对高性能弹簧产品的需求也在持续不断的增加，推动了该行业在技术创新、材料优化和质量提升等方面的突破。未来，弹性元件类产品将在更多新兴领域展现其独特价值，例如新能源设备、智能制造和机器人等，为行业发展注入新的动能和更大的市场潜力。

  轻量化是国内汽车零部件行业发展的重要方向。随着环保法规日益严格和消费的人对燃油效率要求的提高，汽车制造商正积极寻求降低车辆自重的方法，以提升整体性能并减少碳排放。这一趋势促使材料科学的进步与创新应用不断涌现，铝合金、高强度钢、碳纤维复合材料等轻量化材料的使用越来越普遍。此外，先进制造技术如3D 打印和精密压铸工艺的运用，也为零部件轻量化提供了灵活性更好和高效的解决方案。

  预计未来几年，随技术的慢慢的提升和成本的优化，汽车零部件轻量化将进一步深化，成为实现汽车行业可持续发展和竞争优势的核心驱动力。弹簧及稳定杆作为汽车重要的零部件之一，将通过轻量化材料替代与结构设计优化等方面的研发，提升抗拉强度、增强抗疲劳性能、减轻材质重量等适应整车轻量化发展的需求。

  此报告为公开摘录部分，定制化编制政府立项审批备案、资产转让并购、合资、资产重整、IPO募投可研、国资委备案、ODI备案、银行贷款、能评环评、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可行性研究报告可咨询思瀚产业研究院。返回搜狐，查看更加多

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